11月22日8時54分，裝有重慶鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡稱重鋼集團(tuán)）46車鋼板的46904次貨物列車從渝懷線王家壩站發(fā)出開往廣州。當(dāng)日16時25分，裝有52車煤炭的24431次貨物列車到達(dá)王家壩站，卸入重鋼集團(tuán)專用貨場。

重鋼搬到長壽 渝懷線從此多了一個王家壩站

王家壩站位于重慶市長壽區(qū)，是隸屬成都鐵路局重慶車務(wù)段、位于渝懷線上一個較為特殊的車站，是專門為“新重鋼”提供運(yùn)力服務(wù)的貨運(yùn)辦理站，今年4月30日開通貨運(yùn)業(yè)務(wù)，發(fā)送貨物主要是鋼板和卷鋼，到達(dá)貨物以煤炭、礦石為主。

重鋼集團(tuán)的前身是1890年中國晚清政府創(chuàng)辦的漢陽鐵廠，1938年3月遷至重慶市大渡口區(qū)，1950年5月試制軋出新中國第一根鋼軌。1952年初，重鋼集團(tuán)承擔(dān)新中國第一路--成渝鐵路所需全部鋼軌的軋制任務(wù)，而成渝線上大渡口站就是專門為重鋼集團(tuán)設(shè)置的�？梢哉f，鐵路與重鋼集團(tuán)唇齒相依半個多世紀(jì)。

從2007年起，重鋼集團(tuán)耗時4年陸續(xù)遷至重慶市長壽區(qū)，“新重鋼”由此踏上新征途。緊隨其后，成都鐵路局關(guān)閉成渝線上大渡口站，啟用渝懷線上王家壩站。

王家壩站將實(shí)行“路企直通”

每天17時許，我們都要與重鋼集團(tuán)物流儲運(yùn)部對接，包括裝卸車、重鋼專用線行車組織、渝懷線車流到達(dá)及排車等情況。”王家壩站貨運(yùn)主任唐珍瓊和她的同事們?yōu)槟軌蚍��?wù)“新重鋼”感到十分榮幸。

目前，王家壩站正在進(jìn)行站改施工，站改完成后車站將實(shí)行“路企直通”方式辦理行車業(yè)務(wù)，調(diào)車作業(yè)、貨物裝卸車作業(yè)均在重鋼集團(tuán)專用線調(diào)車場及貨物裝車線辦理。王家壩站站長劉煒說：“待‘新重鋼’各分廠全部達(dá)產(chǎn)后，我們車站的貨物到發(fā)量將成倍增長。”

據(jù)悉，王家壩站自開辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)以來，月均發(fā)送“新重鋼”產(chǎn)品538車、30907噸，月均到達(dá)“新重鋼”原料1672車、108663噸。

“有了鐵路的運(yùn)力保證，‘十二五’期間，重鋼集團(tuán)鋼鐵產(chǎn)量將達(dá)1000萬噸級，將成為資產(chǎn)總額、銷售收入雙雙突破1000億元的‘雙千億元集團(tuán)’，挺入中國鋼鐵企業(yè)前10位，并逐步向世界企業(yè)500強(qiáng)目標(biāo)邁進(jìn)。”重鋼集團(tuán)董事長董林展望“新重鋼”的騰飛信心百倍。

來源：重鋼 、 鐵諾咨詢加工整理