根據公開資料，已經啟動環(huán)保搬遷的重鋼集團，將在2010年全部完成搬遷工作。在此過程中，其產能也將逐步從300萬噸逐漸擴大，至2010年將達到500萬噸以上。

    這就意味著，重鋼集團所需要的原料———鐵礦石將不斷增加。然而事實是，過去重鋼集團每年需要的500萬噸鐵礦石原料中，60%以上需進口，其自有的礦山僅能提供10%。顯而易見，如果不擴建礦山，重鋼集團未來的原料將更多依賴于進口。

    另一方面，進口鐵礦石卻不斷地在上漲。最新消息顯示，目前63.5%的印度粉礦進口價格，已經從7月中旬的106美元/噸上漲到了118—119美元/噸，漲幅達到12.3%，創(chuàng)下了歷史最高紀錄。相當一部分機構及國際礦業(yè)巨頭認為，明年全球鐵礦石供需依然緊張，礦價將繼續(xù)有一定幅度抬升。國際礦業(yè)巨頭巴西淡水河谷(CVRD)和力拓公司甚至還傳出，明年可能再度提高鐵礦石售價25%。與此同時，近幾個月，進口鐵礦石運輸的海運費也持續(xù)上漲，達到24美元/噸，為歷史最高。

　　據重鋼集團有關人士介紹，該集團的計劃是：通過新建、擴建礦山，力爭到2010年給自己供應600萬噸以上的原礦，使集團70%的原料需求來自國內。

　　從重鋼集團獲悉，該集團在巴南區(qū)新建的鐵礦山于近日正式動工。該礦山計劃投資總額為2.5億元，兩年內建成投產后，預計年產原礦40萬噸、精礦20萬噸，實現工業(yè)產值1.2億元，將成為重鋼集團一大重要原料供應基地。

    在巴南區(qū)新建鐵礦山上，并不是重鋼集團在礦山開發(fā)方面的唯一計劃。在此前，重鋼集團在四川涼山州有一個太和鐵礦石廠，但其產量只有100萬—200萬噸，提煉出的精鐵僅有20萬噸。按照計劃，該集團將投資上百億元對該礦進行擴產，使其產能達到500萬噸。目前，重鋼集團已經與涼山州政府達成了相關協(xié)議。

    除此之外，重鋼集團已恢復了在綦江縣的鐵礦石廠產量，并且還在南川、巫山、安康等地尋覓礦石資源，準備收購或新建一些鐵礦石廠。

    有公開數據分析，僅重鋼集團在涼山州擴建的鐵礦石廠全面運營后，每年可為重鋼集團節(jié)省近20億元的成本。

    由于進口鐵礦石及海運價格持續(xù)上漲，鋼鐵生產企業(yè)面臨著巨大的成本壓力。重鋼集團此舉，無疑正是為了擺脫這種壓力，從而提高盈利能力。

　　重鋼集團是我國大型鋼鐵企業(yè)和最大的專用中厚鋼板生產商之一。公司從煉焦、燒結、煉鐵、煉鋼到軋鋼等生產，工序完整，供產銷自成體系。其生產的容器板、鍋爐板及造船板皆是國內知名品牌。其中容器板占全國市場份額的11%以上，船板占全國市場份額的13%以上。近3年以來公司的核心產品中厚板對主營業(yè)務收入的貢獻約在44%以上，對主營業(yè)務利潤的貢獻則超過70%。

    從區(qū)域來看，重鋼集團主要產品冷軋薄板的市場目標重點，是立足重慶市及周邊地區(qū)。而汽車、摩托車行業(yè)是重慶市的支柱產業(yè)，冷軋薄板需求量較大。重慶市已成為我國第四大汽車生產基地和全國最大的摩托車生產基地。這些給重鋼集團帶來巨大的發(fā)展機遇。

    在此種情況下，重鋼集團整合更多礦產資源，大幅度提高原材料的自給能力，有利于發(fā)揮其上述優(yōu)勢。