重慶鋼鐵4100mm厚板線軋后控制冷卻系統、中間冷卻系統熱負荷試車成功
2021-09-22 09:32:45
2021年9月，由東北大學軋制技術及連軋自動化國家重點實驗室（RAL）開發(fā)的重慶鋼鐵4100mm厚板線軋后控制冷卻系統、中間坯冷卻系統一次性熱負荷試車成功。
重慶鋼鐵4100mm厚板線軋后控制冷卻系統、中間坯冷卻系統是重鋼2021年裝備升級改造的重點工程。2021年5月，基于RAL國家重點實驗室在中厚板軋后冷卻技術方面的領先優(yōu)勢，在對生產線進行充分技術交流的基礎上，重鋼與東北大學RAL國家重點實驗室同時簽訂了軋后控制冷卻系統、中間坯冷卻系統兩個項目總承包合同。9月中旬，生產線一次性熱負荷試車成功，標志著該系統正式投入運行，項目進入生產工藝調試階段。RAL國家重點實驗室在較短時間內保質保量的完成了兩個項目的設計、制造、安裝和調試工作，確保了重鋼年度檢修期間的施工任務正常實施。
重鋼4100mm生產線原軋后冷卻裝置于2009年建成投用，冷卻強度、均勻性不能滿足生產需求，模型控制精度也亟待提升。為此，東北大學根據現場實際情況和產品生產與研發(fā)的需求，持續(xù)進行冷卻技術的創(chuàng)新和科技成果轉化,設計了全新的軋后控制冷卻系統和中間坯冷卻系統。該系統采用優(yōu)化設計的高密度冷卻集管，整體不銹鋼材質和獨立可拆卸噴嘴。閥門控制選用先進的磁感應閥門定位器，性能穩(wěn)定且控制精度高，在此基礎上配套高精度流量計，實現了每根集管的高精度流量控制，為冷卻工藝的高質量實施打下堅實基礎。冷卻集管采用橫向水凸度設計，保證鋼板橫冷卻均勻性；采用頭尾遮蔽技術和輥道微加速功能，改善鋼板縱向冷卻均勻性。同時，針對冷卻系統多參數、易干擾等特征開發(fā)1+2維溫度場計算模型和基于VSG智能模型的深度自學習方法，大幅減少學習樣本數量，快速提升系統控制精度，并與軋機、矯直機區(qū)域建立通訊，根據鋼種、規(guī)格和溫度的不同，實現全自動智能化冷卻功能。
重鋼4100mm厚板生產線區(qū)位優(yōu)勢明顯，軋后控制冷卻系統、中間坯冷卻系統的順利投入運行，保證了該生產線產品冷卻工藝的高質量實施，提高了冷卻強度和冷卻工藝參數控制精度、改善了冷卻均勻性，為該生產線進行全流程溫度高精度控制提供了基礎條件，也為高品質中厚板產品的研究和開發(fā)奠定了裝備基礎。
自東北大學RAL國家重點實驗室開發(fā)出中厚板先進冷卻（超快冷）系統以來，已相繼應用于南鋼5000、首鋼京唐4300、山鋼日照3500等產線，實現了厚度6mm~150mm、寬幅2000~5000mm多品種全系列的TMCP以及在線熱處理批量化穩(wěn)定生產，已經成為覆蓋熱軋高端板帶材生產的共性技術，在解決我國中厚板企業(yè)高強鋼板形、直接淬火等方面做出了國家重點實驗室應有的國家隊貢獻！
