中冶長天“活性炭+低溫SCR脫硝”組合工藝在湛鋼燒結(jié)項目成功應用
2021-02-10 08:49:48
近日，由中冶長天全資子公司長天能環(huán)成套設計及供貨的湛江鋼鐵一二燒結(jié)新增主煙氣脫硝及設備功能提升工程滿負荷試運行一次性成功，標志著中冶長天自主研發(fā)的“活性炭+低溫SCR脫硝”組合工藝順利實現(xiàn)工業(yè)化應用。
湛江鋼鐵一二號燒結(jié)機分別于2015年8月、2016年6月熱負荷試車成功，兩臺燒結(jié)機均為550平米，配有四套活性炭煙氣凈化裝置。該項目是湛江鋼鐵為積極響應國家對鋼鐵行業(yè)超低排放標準要求，在原活性炭煙氣凈化裝置的末端串聯(lián)低溫SCR脫硝裝置，以進一步降低燒結(jié)煙氣中的氮氧化合物等污染物，使燒結(jié)機機頭煙氣排放達到且優(yōu)于超低排放標準。
項目采用中冶長天首創(chuàng)的“活性炭+低溫SCR脫硝”組合工藝。為使該工藝成功實現(xiàn)工業(yè)化應用，中冶長天于2019年在太鋼建立了30000Nm3/h燒結(jié)煙氣 “活性炭脫硫+低溫SCR脫硝”中試示范工程，經(jīng)過一年摸索，積累了扎實的基礎數(shù)據(jù)。
同時，項目還采用了中冶長天自主研發(fā)的風篩工藝及裝置、低溫SCR裝置等在內(nèi)的十余項專利技術(shù)，充分利用了活性炭裝置脫硫除塵效率高的特點，通過一級吸附塔煙氣凈化，可使煙氣中的二氧化硫和粉塵排放濃度均低于10毫克/立方米，為低溫SCR提供保障；采用的180℃低溫蜂窩催化劑能大幅減少煤氣消耗，降低運行費用；采用的活性炭風篩技術(shù)，通過對進入吸附塔活性炭的風選，減少進入吸附塔的粉塵，進一步保障了煙氣中的顆粒物排放濃度優(yōu)于超低排放標準。
項目投運后，湛江鋼鐵一二燒煙氣排放濃度全面優(yōu)于國家超低排放標準，凈化裝置每年可減排顆粒物約1000噸、二氧化硫約17000噸、氮氧化合物約9200噸，大大減少了污染物的排放，有效助力湛江鋼鐵綠色發(fā)展，為行業(yè)超低排放改造樹立典范,具有極大的環(huán)境示范效應。
