3月28日8時至29日8時，湛江鋼鐵零碳電爐產線單日冶煉25爐，產出鋼水5500噸，實現(xiàn)投產以來首次“日達產”。

 

在鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉型的今年，這條國內首套“氫基豎爐+電爐”近零碳示范產線的核心工廠，用97天時間，從零走到了這一天。

 

近幾年，全球目光聚焦于“碳中和”這場世紀競賽，作為世界鋼鐵產量“半壁江山”的中國，其低碳轉型的每一步都牽動著行業(yè)神經。而寶鋼股份湛江鋼鐵正以一場前所未有的系統(tǒng)性變革，回應著時代挑戰(zhàn)。

 

從無路處開路

 

無先例可循、無前路可依。DRI的物理化學特性與全廢鋼截然不同，廢鋼雜質波動大、爐渣堿度難控、DRI加入速度與熔池升溫不匹配、供氧供電加料稍有偏差，泡沫渣即塌。這三道關，卡住了造渣效果，也卡住了達產節(jié)奏。

 

作業(yè)區(qū)以數(shù)據引路、梯度試驗、多崗聯(lián)動，一爐一爐試，對比發(fā)泡高度、持續(xù)時間、鋼水成分，精準鎖定波動區(qū)間，調整配比，動態(tài)控制，每日聯(lián)合復盤、當天問題當天解決。

 

近百爐試驗后，終于找到DRI與廢鋼最佳配比，形成適配高比例DRI的泡沫渣造渣、供氧及供電標準制度，編制標準化操作指導。這套方案，為國內首套DRI+廢鋼電爐高比例DRI配比下的造渣管控，蹚出了一條可落地的路。

 

從梗阻處通水

 

解決了工藝問題，設備問題接踵而至。電爐凈環(huán)水系統(tǒng)原有運行參數(shù)偏低，爐蓋、爐殼及槍芯冷卻流量不足。設備過熱、中斷冶煉，成了產線達產的“攔路虎”。

 

團隊制定“轉子組+電機”更換方案，由設備、工藝技術人員牽頭，聯(lián)合設計院、能環(huán)部，拆解論證關鍵參數(shù)、優(yōu)化設備選型與系統(tǒng)適配。

 

逐組采集數(shù)據、比對分析，多輪調試，同步開展電爐純水、廢鋼預熱凈環(huán)水系統(tǒng)葉輪優(yōu)化。凈環(huán)水系統(tǒng)進水壓力、總流量、各支管流量同步提升，三大水系統(tǒng)總流量均達設計要求。這條產線，有了自己的“冷卻屏障”。

 

從卡殼處保暢

 

“咽喉”的梗阻，同樣來自細節(jié)。水平加料系統(tǒng)投運初期，存在廢鋼料層不均、配料時間長兩大問題。電爐頻繁“等廢鋼”，冶煉節(jié)奏被打亂。

 

問題是潛力，也是方向。攻關團隊扎根加料現(xiàn)場，優(yōu)化廢鋼菜單、規(guī)范裝料規(guī)則，調整送料速度、匹配各環(huán)節(jié)運行節(jié)奏，提前下發(fā)廢鋼計劃、預留備料，杜絕料層空缺；優(yōu)化料格分配與行車取料路徑，升級行車自動上料程序，提高單吸盤吊運重量、減少鋼種切換，提升配料效率。

 

水平加料系統(tǒng)“卡殼”問題解決后，廢鋼實現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定供應，電爐不再“等廢鋼”，為產線連續(xù)穩(wěn)定運行筑牢加料保障。

 

回望這條產線從無到有的97天，沒有成熟的工藝參數(shù)，一爐一爐試出來；沒有現(xiàn)成的設備匹配，一根一根管子換出來；沒有熟練的操作隊伍，一個動作一個動作練出來。這支年輕團隊，90%入職不到兩年，硬是在“三無”局面上，搭起了一條能跑通的產線。

 

當然，我們也要清醒地看到，日達產只是第一步。從日達產到周達產、月達產，從工藝穩(wěn)定到成本可控，從品種拓展到質量提升，還有很長的路要走。對零碳電爐而言，對中國鋼鐵行業(yè)的綠色轉型而言，現(xiàn)在還遠遠沒到“輕舟已過萬重山”的時候。

 

湛江鋼鐵的電爐容量為 ‌220噸‌。該電爐是其新建的“近零碳高等級薄鋼板工廠”項目的核心裝備，具有以下關鍵特征：‌類型‌：高效綠色電爐，采用水平加料方式；‌技術來源‌：由達涅利（Danieli）與中冶賽迪聯(lián)合設計制造；‌投產時間‌：2025年12月23日首次熱試成功，標志著產線全線貫通；‌產能定位‌：年產約180萬噸零碳高等級薄鋼板；‌供電保障‌：配套單機250Mvar SVG設備，用于穩(wěn)定電能質量，適應電弧爐強波動負載需求。

 

 

來源：TNC編輯部整理