1月9日，由中冶賽迪總體設計、設備成套供貨的寶鋼湛江鋼鐵三高爐系統(tǒng)1650mm連鑄工程一次性熱試成功，板坯規(guī)格為1600mm×230mm。

湛江鋼鐵三高爐系統(tǒng)煉鋼、連鑄工程是三高爐系統(tǒng)首個熱負荷試車的主體項目。連鑄工程主要建設一臺雙流1650mm板坯連鑄機及對應的精整和公輔設施，年產合格鑄坯280萬噸，厚度230mm、寬度（900~1650）mm、長度（8000~11000）mm的鑄坯，鋼種包括高強鋼、硅鋼、深沖鋼等，主要向1780mm熱軋供坯。中冶賽迪承攬了工廠設計、平臺上設備EP、精整設施EP、集控中心建設等。

本工程按照工業(yè)4.0要求和寶武集團“四個一律”原則，在傳承寶武連鑄系統(tǒng)運營精髓的同時與時俱進，對效率提升和智慧制造進行了重點攻關：

融入了智能裝備、智慧質量、智慧操控和智慧管控等核心亮點要素；

裝載了520噸世界最大鋼水罐回轉臺、澆鑄位機器人、自動加渣機器人、智慧澆鑄、在線機械火焰清理等先進裝備和系統(tǒng)；

配備了高效、清潔的工輔設施；

是一臺自動化程度高、安全性能好、生產效率高、運營成本低的全球領先連鑄機，將大大提升連鑄車間的效能。

本工程于2019年4月9日開工，中冶賽迪按照寶武集團和湛江鋼鐵的要求，聚集優(yōu)勢資源，遵循“簡單、低成本、高質量”原則，組建了經驗豐富的管理設計團隊，克服了新冠肺炎疫情影響建設施工難度大等困難，采用三維BIM設計手段提升設計質量，加強設備制造過程和現(xiàn)場到貨后的管控，與施工方、監(jiān)理方等精誠合作，為保證項目工期奠定了基礎。

本工程熱試成功，不僅將助力湛江鋼鐵連鑄車間實現(xiàn)1235萬噸的產能目標，成為全球最大產能的單體煉鋼車間，也進一步展現(xiàn)了中冶賽迪在連鑄技術領域的領先優(yōu)勢。

來源：中冶賽迪