TNC獲悉，由國(guó)家發(fā)改委委任的專(zhuān)家評(píng)估小組負(fù)責(zé)人已進(jìn)駐湛江 ，逾300人的專(zhuān)家小組其他成員也會(huì)在5~6月進(jìn)駐。據(jù)寶鋼一位高層稱(chēng)，其負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的集團(tuán)副總趙昆也已趕赴廣東。

　　 據(jù)國(guó)家發(fā)改委冶金處孟處長(zhǎng)介紹：“評(píng)估時(shí)間少則兩三個(gè)月，多則半年。”業(yè)內(nèi)人士分析，項(xiàng)目獲批的可能性很大。

　　項(xiàng)目選址湛江東海島，規(guī)劃用地超過(guò)20平方公里；煉鋼、軋鋼等整條生產(chǎn)線一應(yīng)俱全；初期計(jì)劃年產(chǎn)1000萬(wàn)噸高檔板材,主要為生產(chǎn)汽車(chē)和消費(fèi)電子所需的高端鋼材產(chǎn)品。不過(guò)，寶鋼戰(zhàn)略發(fā)展部吳部長(zhǎng)告訴記者，如果順利，寶鋼會(huì)逐步將該項(xiàng)目產(chǎn)能提高到2000萬(wàn)噸。

　　廣東省政府早在2004年就已將在此建設(shè)鋼鐵項(xiàng)目的初步規(guī)劃上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，但因宏觀調(diào)控的原因被長(zhǎng)期擱置。而入主該項(xiàng)目，一直是寶鋼董事長(zhǎng)謝企華積極推進(jìn)的一項(xiàng)戰(zhàn)略舉措。

　　目前，廣東省稍具實(shí)力的鋼鐵企業(yè)只有廣州鋼鐵集團(tuán)和韶鋼集團(tuán)，全省鋼材年產(chǎn)能在700萬(wàn)噸左右，而年消耗量卻達(dá)2800萬(wàn)噸。根據(jù)寶鋼與廣東省在2004年底簽訂的意向書(shū)，廣東省的大體想法是，由寶鋼和韶鋼集團(tuán)共同建設(shè)湛江鋼鐵項(xiàng)目，并由寶鋼控股。

　　配套建設(shè)方面，華能集團(tuán)已與湛江市政府簽訂框架協(xié)議，一旦鋼鐵項(xiàng)目獲批，就將在東海島建設(shè)一家燃煤電廠。而島上規(guī)模達(dá)30萬(wàn)噸的中國(guó)最大原油碼頭及20萬(wàn)噸煤炭碼頭，均已開(kāi)工建設(shè)。

　　另悉，廣州鋼鐵集團(tuán)也正與日本鋼鐵巨頭JFE商討，在廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)冷軋項(xiàng)目。據(jù)孟處長(zhǎng)透露，該項(xiàng)目也在評(píng)估中，并且在審批上不會(huì)與湛江項(xiàng)目相沖突。