重慶渝富集團有望成為第二大股東。此次定向增發(fā)遵循中央、重慶市有關深化國資國企改革意見，通過轉讓減持方式，擴大產權開放、促進股權多元化，推動國有資本與非公有資本融合發(fā)展，進一步增大重慶鋼鐵混合所有制企業(yè)的民營經濟成分。本次募資發(fā)行對象共有八家企業(yè)，認購股份鎖定期36個月。其中重慶鋼鐵上下游企業(yè)達六家，共認購資金16.21億元、占比32.68%，包括提供煤炭等資源的重慶能源集團和川煤集團、合資開展余熱余壓余氣循環(huán)利用和年度發(fā)電量峰值達22億千瓦時的中節(jié)能資本、提供冶煉技術支撐的中冶賽迪、處理含鐵廢料的重慶偉晉環(huán)保、制造冶金材料的重慶煜琨瓏。另兩家企業(yè)是重慶渝富集團和深圳鑫昱。其中渝富集團強力介入頗引人注目，其認購金額高達28億元、占比56.43%，有望成為重慶鋼鐵第二大股東、持股高達12.67%。從中不難看出，重慶市政府支持重慶鋼鐵脫困、轉型發(fā)展的決心與力度。此次定向增發(fā)也反映了資本市場持續(xù)看好重慶鋼鐵，從上下游引進新的戰(zhàn)略投資者，將優(yōu)化資本結構、降低財務風險、抱團共贏發(fā)展，實現(xiàn)投資及盈利模式的重大轉型，重點整合西南地區(qū)冶金材料產業(yè)技術、煤炭以及循環(huán)經濟利用等資源，未來盈利水平的大幅提升值得期待。

進軍高端汽車用鋼市場。今年8月6日，重慶鋼鐵與浦項簽訂冷軋、鍍鋅合資項目合作協(xié)議，共同投資62億元，合作生產汽車用冷軋鍍鋅鋼板，預計投產后年產能將達到240萬噸。公告披露，約定雙方共同出資設立重慶浦項冷軋板材公司，重慶鋼鐵、浦項各持股90%、10%，此次募資擬投入14億元；約定雙方共同出資設立重慶浦項重鋼汽車板公司，重慶鋼鐵、浦項各持股49%、51%，此次募資擬投入4.6億元。

業(yè)內人士指出，重慶鋼鐵通過與浦項合作，旨在尋求市場與技術、資本等資源的有效結合與激活，并與重慶乃至西南地區(qū)汽車工業(yè)形成產業(yè)協(xié)同集群效應，實現(xiàn)產品升級和產業(yè)結構調整，進而有望提高管理效能和經濟效益。9月7日，來渝考察的浦項會長權五俊強調，浦項之所以選擇與重慶鋼鐵共同拓展市場，是因為重慶乃至西南地區(qū)的經濟發(fā)展速度快，汽車行業(yè)有著超過20%的增長率。業(yè)內人士還指出，除了市場，重慶鋼鐵與浦項的成功攜手還源于各自的優(yōu)勢互補、資源共用。浦項技術優(yōu)勢明顯、管理水平超前，在汽車板材剪切加工、汽車零配件生產制造等多個環(huán)節(jié)處于全球鋼鐵行業(yè)領先地位，每年汽車用鋼銷量達800萬噸。重慶鋼鐵表示，雙方兩個合作項目的原材料可自給供應。重慶鋼鐵在長壽新區(qū)擁有年產能為306萬噸的1780mm熱軋薄板生產線，能滿足項目建成后汽車、家電用鋼原料的質量要求。其控股股東重鋼集團2014年底以來先后與重慶機電控股集團、建工集團、化醫(yī)集團、軌道集團、慶鈴集團等簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，也使重慶鋼鐵在本地鋼材市場流通平臺方面占據(jù)了絕對優(yōu)勢。因此，重慶鋼鐵發(fā)力高端汽車用鋼市場，較之外地鋼企，除了可幫助本地車企適時應對鋼價波動、縮短原材料物流運送時間外，重慶鋼鐵自身每年還可大幅減少運輸成本。

區(qū)域市場配套比或超過80%。多年以來，重慶鋼鐵主打產品集中在船用鋼材等領域，呈現(xiàn)原料、市場“兩頭在外”的局面，“運出運進”成本高企。雖然家門口有眾多車企，但由于缺乏汽車用鋼生產線，重慶鋼鐵始終只能旁觀外來鋼企“吃肉”。業(yè)內人士認為，通過此次募投項目，重慶鋼鐵產品區(qū)域市場配套比或將超過80%，將改變目前對單一下游行業(yè)依賴度過高的局面，實現(xiàn)產品與產業(yè)升級。重慶鋼鐵稱，這將大幅延長產品價值鏈，帶動現(xiàn)有1780mm熱軋薄板生產線產能進一步釋放，業(yè)務之間協(xié)同效應明顯。重慶鋼鐵表示，此次定增公司意在克服生產經營困難的同時大幅調整、優(yōu)化、完善產品結構，增加高附加值鋼材的比重，進而將提高企業(yè)盈利能力的設想變?yōu)楝F(xiàn)實，提前謀劃“十三五”轉型升級。