生產(chǎn)管理室

今天，我們之所以還能夠在崗位上施展才華、實(shí)現(xiàn)個(gè)人抱負(fù)，是因?yàn)橛脩?hù)還在使用我們的產(chǎn)品和服務(wù)。當(dāng)我們的產(chǎn)品和服務(wù)不能繼續(xù)滿(mǎn)足用戶(hù)需求的時(shí)候，用戶(hù)就會(huì)離我們而去。用戶(hù)滿(mǎn)意，是我們始終如一的追求。追求用戶(hù)滿(mǎn)意，就是要做到“三個(gè)就是”：用戶(hù)的計(jì)劃就是我們的計(jì)劃，用戶(hù)的標(biāo)準(zhǔn)就是我們的標(biāo)準(zhǔn)，用戶(hù)的利益就是我們的利益。正是秉承了這樣的理念，負(fù)責(zé)出廠(chǎng)工作的戎斌一行人才想盡一切辦法把生產(chǎn)出的產(chǎn)品以最快的速度安全送達(dá)到用戶(hù)手中。

01為產(chǎn)品預(yù)訂船票——出廠(chǎng)周計(jì)劃

東山基地的出廠(chǎng)計(jì)劃由制造管理部生產(chǎn)管理室出廠(chǎng)組負(fù)責(zé)，其中最具代表性的工作就是“出廠(chǎng)周計(jì)劃”。出廠(chǎng)周計(jì)劃是生產(chǎn)與出廠(chǎng)兩塊緊密銜接的產(chǎn)物，出廠(chǎng)周計(jì)劃需要從煉鋼到熱軋?jiān)俚嚼滠埖母鱾�(gè)主機(jī)組計(jì)劃員，結(jié)合當(dāng)前生產(chǎn)的實(shí)際情況、機(jī)組狀態(tài)，統(tǒng)籌考慮合同完成等條件下，預(yù)測(cè)接下來(lái)一周將要生產(chǎn)準(zhǔn)發(fā)的合同資源，然后由出廠(chǎng)組進(jìn)行梳理匯總，并根據(jù)湛江鋼鐵各品種庫(kù)存情況，按照進(jìn)出平衡原則，結(jié)合合同完成情況以及用戶(hù)需求，制定下周出廠(chǎng)需求。制定過(guò)程中對(duì)困難流向進(jìn)行識(shí)別，然后再根據(jù)各物流服務(wù)商運(yùn)力準(zhǔn)備情況，總結(jié)分析資源及運(yùn)力匹配程度。若運(yùn)力不足，及時(shí)督促承運(yùn)商尋增新的運(yùn)力投入，若運(yùn)力過(guò)剩，考慮多余船舶執(zhí)行其他運(yùn)輸業(yè)務(wù)，創(chuàng)造合作雙贏(yíng)。

出廠(chǎng)周計(jì)劃建立了出廠(chǎng)、生產(chǎn)互饋聯(lián)動(dòng)機(jī)制，生產(chǎn)指導(dǎo)船期，船期反饋生產(chǎn)，提前對(duì)船期和資源匹配情況作出反應(yīng)，避免庫(kù)存積壓，保證最快速度完成出廠(chǎng)，在交付方面為用戶(hù)創(chuàng)造更好的體驗(yàn)。

02不落下一噸材料——小港口跟蹤

雖然出廠(chǎng)周計(jì)劃具有導(dǎo)向作用，但在實(shí)際運(yùn)行中還是會(huì)存在某些問(wèn)題。比如一些小港口的發(fā)運(yùn)問(wèn)題，小港口指用戶(hù)訂貨量不足單船發(fā)運(yùn)、交貨地點(diǎn)偏僻、運(yùn)力落實(shí)困難的港口。每到月初，戎斌和同事們會(huì)優(yōu)先識(shí)別此類(lèi)港口，根據(jù)前期發(fā)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)及港口訂貨合同結(jié)構(gòu)，制定預(yù)計(jì)出廠(chǎng)發(fā)運(yùn)時(shí)間，反饋給各工序計(jì)劃員。各工序計(jì)劃員根據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)組織生產(chǎn)，保證小港口發(fā)運(yùn)優(yōu)先滿(mǎn)足，保證這些訂貨量少的用戶(hù)也能及時(shí)收貨，完成公司對(duì)用戶(hù)的承諾。