2250熱軋產(chǎn)線是湛江鋼鐵主體工程之一，由4 座加熱爐、粗軋機、精軋機和兩臺卷取機等組成，年設計產(chǎn)能550 萬噸。產(chǎn)品為中高端熱軋產(chǎn)品，包括工程機械高強鋼、高強集裝箱板及鐵道車廂用鋼，高等級管線鋼和中/重型卡車用鋼等。產(chǎn)線設計借鑒了國內(nèi)及寶鋼30多年經(jīng)驗，按照簡單、高效、低成本原則，在工藝裝備配置方案、設備選型、平面布置等方面，體現(xiàn)了高效、節(jié)能，產(chǎn)品具有高強度、高精度、高表面質(zhì)量和運營低成本的特點。該工程由中冶賽迪負責工廠設計，二十冶承建，軋線主體機械設備由西馬克設計，電氣控制系統(tǒng)由TMEIC設計，板坯庫、加熱爐和精整機組由中冶賽迪設計，L2系統(tǒng)由寶鋼總成。

工程于2013年8月11日開工建設。在湛江鋼鐵工程指揮部的堅強領導下，工程建設按照“一廠管一廠”推進。由于工程地質(zhì)復雜及強臺風襲擊，工程工期一度脫期。項目組與施工單位團結(jié)協(xié)作，通過科學管理和勞動競賽等舉措，不僅搶回工期，還確保了后期一系列關鍵節(jié)點如期完成或提前實現(xiàn)。在設備安裝階段，項目組發(fā)揮強矩陣管理優(yōu)勢，組織專家對過程中問題進行科學論證，確保了設備安裝的順利推進。設備調(diào)試開始后，寶鋼股份相關部門協(xié)同配合，熱軋廠生產(chǎn)人員主動介入，協(xié)同參建單位，以調(diào)試計劃為綱，白天組織模擬調(diào)試，晚上解決調(diào)試遺留問題，堅持當天事當天畢，確保調(diào)試工作按計劃推進。今年10月4日，強臺風“彩虹”正面襲擊湛江鋼鐵，使調(diào)試受到嚴重影響。項目組及時調(diào)整調(diào)試方案，發(fā)揚自力更生的精神，將臺風影響損失降到最低點。

湛江鋼鐵一號高爐“9·25”點火成功后，湛江鋼鐵指揮部要求2250熱軋熱負荷試車節(jié)點提前到“12·15”。為了實現(xiàn)這一挑戰(zhàn)目標，熱軋項目組開展了“凝心聚力、決戰(zhàn)三十天，全力沖刺第一卷”的勞動競賽，并要求各機組功能100%調(diào)試完成，開軋前提條件100%落實，生產(chǎn)體系100%有效，軋制產(chǎn)品達到技術(shù)指標要求。

在熱負荷試車儀式上，二十冶、中冶賽迪、第二重型機械集團公司、德國西馬克等設計施工單位代表對湛江鋼鐵2250熱軋熱負荷試車取得圓滿成功表示祝賀。

趙周禮在講話中表示，2250熱軋工程提前實現(xiàn)熱負荷試車，標志著一條當代世界最具競爭力的熱連軋產(chǎn)線已經(jīng)建成，提前再一次展現(xiàn)了“湛鋼速度”，創(chuàng)造了湛江鋼鐵建設史上的又一個奇跡。趙周禮代表湛江鋼鐵工程指揮部，向一直以來關心并大力支持湛江鋼鐵項目建設，與湛江鋼鐵并肩作戰(zhàn)的設計、施工、監(jiān)理單位，設備制造和材料供應商表示感謝，向全體2250熱軋建設者以及奮斗在工程一線的全體員工致以最崇高的敬意！

趙周禮說，2250熱軋熱試成功，標志著湛江鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)新紀元的開始。2250熱軋作為湛江鋼鐵全流程生產(chǎn)過程中重要的一環(huán)，承擔著全公司物流平衡和鐵鋼平衡的重要角色，希望熱軋廠繼續(xù)繼承和發(fā)揚寶鋼“85·9”艱苦創(chuàng)業(yè)精神，再接再厲，攻堅克難，一手抓隊伍建設，一手抓生產(chǎn)穩(wěn)定提升，夯實基礎管理，加快品種拓展，在最短時間快速實現(xiàn)達產(chǎn)、達標、達效、達耗，千方百計降本增效，提升現(xiàn)場競爭力，為將湛江鋼鐵建設成為世界效率最高的綠色碳鋼板材生產(chǎn)基地，成為生產(chǎn)清潔、資源節(jié)約、環(huán)境友好的生態(tài)工業(yè)園區(qū)，貢獻力量。