自9月25日10點(diǎn)許，湛江鋼鐵一號(hào)高爐成功點(diǎn)火后，26日上午11點(diǎn)18分，一號(hào)高爐2號(hào)出鐵口第一股通紅的鐵水噴涌而出；28日凌晨2點(diǎn)和5點(diǎn)，湛鋼煉鋼廠2號(hào)轉(zhuǎn)爐、2號(hào)連鑄機(jī)分別成功冶煉第一爐鋼、澆鑄第一塊連鑄坯。

第一爐鐵水、第一爐鋼、第一塊連鑄坯，這些激動(dòng)人心的時(shí)刻，讓我們一起走進(jìn)湛鋼。

9月25日10時(shí)許

一號(hào)高爐成功點(diǎn)火后，高爐操作人員迅速進(jìn)入作業(yè)程序，添加礦石、焦炭等主輔料，補(bǔ)上熱風(fēng)……

9月26日11時(shí)

經(jīng)過(guò)持續(xù)24個(gè)小時(shí)的冶煉，現(xiàn)場(chǎng)高爐爐溫顯示屏上顯示“1450”。“出鐵！”湛鋼煉鐵廠廠長(zhǎng)敖愛國(guó)下達(dá)出鐵命令。出鐵機(jī)隨即不斷發(fā)出敲打聲�，F(xiàn)場(chǎng)所有人屏住呼吸，緊盯出鐵口。隨著出鐵機(jī)退出，出鐵口頓時(shí)鐵花飛舞，一股通紅的鐵水噴涌而出，也把人們的臉龐映照得通紅。

寶鋼領(lǐng)導(dǎo)與參加湛江鋼鐵工程設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、施工的各方代表，以及湛江鋼鐵員工代表共同見證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。

9月26日12時(shí)許

“環(huán)保設(shè)施效果很好。你看鐵水出來(lái)，揚(yáng)塵幾乎沒有。”高爐大修專家、湛江鋼鐵工程指揮部副總指揮劉波很自豪地說(shuō)。“鐵水溫度，鐵水流速，鐵水進(jìn)槽，到魚雷罐車，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，很成功！”寶鋼股份煉鐵廠廠長(zhǎng)朱仁良高興地說(shuō)。

12時(shí)許，滿載著一號(hào)高爐鐵水的魚雷罐車，緩緩駛向湛江鋼鐵煉鋼廠。

9月27日13時(shí)

徐樂(lè)江、陳德榮、戴志浩、趙周禮等先后到煉鋼轉(zhuǎn)爐、連鑄等操作現(xiàn)場(chǎng)向連日來(lái)堅(jiān)守崗位員工們致以中秋節(jié)祝福，并預(yù)祝煉鋼熱負(fù)荷試車取得成功。

9月27日21時(shí)37分

滿載著通紅鐵水的魚雷罐車從煉鐵廠緩緩駛?cè)霟掍搹S轉(zhuǎn)爐1號(hào)受鐵坑。

9月27日23時(shí)11分

當(dāng)湛鋼煉鋼廠廠長(zhǎng)龍川江向?qū)氫擃I(lǐng)導(dǎo)報(bào)告后，23時(shí)11分，寶鋼集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陳德榮在現(xiàn)場(chǎng)宣布：湛江鋼鐵煉鋼廠熱負(fù)荷試車開始！隨即，裝載350噸鐵水的鋼包在行車吊運(yùn)下駛向轉(zhuǎn)爐，隨著指令鐵水漸漸地傾倒進(jìn)入轉(zhuǎn)爐，第一爐鋼正式開始冶煉。

9月28日2時(shí)

緊接著經(jīng)過(guò)清渣、吹氧、添加合金輔料等冶煉工序后，凌晨2點(diǎn)第一爐合格鋼水順利冶煉完成。

陳德榮總經(jīng)理來(lái)到轉(zhuǎn)爐控制室與擔(dān)任第一爐鋼冶煉的湛鋼員工親切握手，表示祝賀，并合影留念。

9月28日3時(shí)許

在歷經(jīng)2號(hào)爐外精煉后，鋼包在520噸行車吊運(yùn)下至2號(hào)連鑄機(jī)大包回轉(zhuǎn)臺(tái)，開始了連鑄機(jī)的“第一澆”。在煉鋼員工緊密合作下，先后完成了鋼水測(cè)溫取樣、澆注準(zhǔn)備、鋼水澆鑄、板坯切割等作業(yè)，第一組兩流鋼坯從扇形段徐徐出現(xiàn)在連鑄機(jī)輥道上，湛鋼連鑄工序熱負(fù)荷試車圓滿成功。

歷經(jīng)860個(gè)日夜，寶鋼湛江鋼鐵煉鋼廠熱負(fù)荷試車一次成功！

據(jù)煉鋼專家郁祖達(dá)介紹，整個(gè)湛鋼煉鋼廠較寶鋼股份煉鋼在工藝布局上有很大改觀，其現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保和作業(yè)效率將有很大改進(jìn)。據(jù)悉，冶煉完第一爐鋼水后，煉鋼廠將在安全穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)上開始產(chǎn)能爬坡，依據(jù)生產(chǎn)運(yùn)行中心的統(tǒng)一計(jì)劃調(diào)配，將在3天內(nèi)先后沖刺2爐/天、6爐/天、10爐/天的產(chǎn)能目標(biāo)。